銀(yín)輝物(wù)流有限公司（東莞）,公司自(zì)成立至今已開(kāi)通(tōng)北(běi)京,山東,上(shàng)海,江蘇,浙江,福建,廣西(xī),四川,東北(běi)等二十多(duō)個(gè)省市(shì)專線,形成良好的運作模式。其合作夥伴遍布全國(guó)，是專業(yè)的東莞物(wù)流公司,東莞貨運公司,東莞至江蘇物(wù)流專線的物(wù)流公司。電(diàn)話:13543743421 梅先生(shēng)
配送網絡結構
　　确定物(wù)品從(cóng)生(shēng)産區域到(dào)消費(fèi)區域的空間轉移過程中移動(運輸)和靜(jìng)止(中轉集運、換裝、分揀、庫存、包裝等)的控制策略與組織方式。配送結構決定了不同層次的節點在整個(gè)配送網絡中承擔的任務是不同的。功能(néng)不同，其設施條件(jiàn)也必然存在一(yī)定的區别。
東莞物(wù)流公司的配送設施選址
　　需要根據在某一(yī)指定或不定的配送區域内，各需求點已給定的條件(jiàn)，選擇配送設施的數量和最佳位置，使配送設施的運作成本及運輸成本降到(dào)最低(dī)。選址決策涉及到(dào)的影響因素非常多(duō)，其中運輸成本和效率是配送設施選址決策中要考慮的重要因素。
配送線路(lù)優化
　　這是整個(gè)配送網絡優化的關鍵環節。合理确定配送路(lù)線就(jiù)是用最少的動力，走最短的裡(lǐ)程，花最少的費(fèi)用，經最少的環節，以最快的速度把貨物(wù)運至用戶手中。合理規劃配送路(lù)線對配送成本的影響要比一(yī)般運輸大得多(duō)，所以必須在全面計劃的基礎上(shàng)，制定高(gāo)效的運輸路(lù)線，選擇合理的運輸方式和運輸工(gōng)具。
運輸優化
　　運輸優化主要包括運輸方式和商品搭載的優化。在配送中心常将生(shēng)産商送來的商品，按類别、品種分門(mén)别類地存放(fàng)到(dào)指定位置。進行配送時為(wèi)了充分利用載貨車輛的容量和提高(gāo)運輸效率，配送中心常把一(yī)條送貨線路(lù)上(shàng)不同用戶的貨物(wù)組合，配裝在同一(yī)輛載貨車上(shàng)，這樣不但能(néng)降低(dī)送貨成本，而且可以減少交通(tōng)流量、改變交通(tōng)擁擠狀況。